Газель Фермер
  опыт эксплуатации

Газель Фермер

Газель Фермер

    Газель Фермер - это модификация всем известной бортовой Газели с двухрядной кабиной на стандартной или удлиненной раме. В ряду модификаций Газели удлиненный Фермер занимает особое место. Он стал бестселлером на отечественном автомобильном рынке по причине своей грузо-пассажирской универсальности. Можно сказать, что Газель Фермер - это самый успешный проект российского автопрома за последнее десятилетие.

    Меня зовут Александр. На страницах этого сайта я хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации автомобиля Газель Фермер с удлиненной базой. Круглый год, ежедневно, в течении семи лет. Пройдено около 200 тысяч. По трассе мало, основной пробег в условиях города со средней загрузкой. Грузоперевозками как бизнесом не занимался, работал на снабжении производственного предприятия и строительных объектов. Город - один из областных центров с неважными (мягко сказано) дорогами. Машина была единственной, поэтому вместе с грузовыми коммерческими задачами на Фермер были возложены и традиционные легковые обязанности от "покатушек" с друзьями до семейных поездок по магазинам, в детский сад, на дачу и т. п.

    Сразу замечу, что о покупке именно Газели Фермер на удлиненной раме не пожалел ни разу за семь лет. Многие автомобили с претензией на универсальность несут на себе печать компромиса между легковым и коммерческим авто. Совместить эти задачи сложно. Например, автомобили типа "каблук" или пикап - не особо выдающиеся грузоперевозчики, их удобство как легковых авто тоже сомнительно. То же самое - микроавтобусы или минивэны. В Газели Фермер настолько удачно и гармонично сочетаются качества легкового и грузового автомобиля, что это уже не компромис, а самая настоящая универсальность.

Газель Фермер

    Немного про одноклассников Фермера. Полноценных альтернатив за те же деньги нет. По каким-то причинам модификация Фермера (двухрядная кабина и бортовая платформа на раме) стала бестселлером в России, но не очень распространена в Европе. Среди Спринтеров, Элтэшек и Транзитов модификация Фермер встречается очень редко. Во всяком случае у наших дилеров. Когда же они появляются, то стоят в 2 - 3 раза дороже, чем Газель Фермер при том, что коммерческая отдача от всех этих авто одинакова.

    То, что ближе по цене, не имеет ряда конструктивных преимуществ Газели Фермер. Например, соплатформенники Боксер, Джампер и новый Дукато имеют несущий кузов (менагеры у дилеров часто лукавят, называя рамой кузовные лонжероны), а передняя подвеска - вариация МакФерсона, что не есть хорошо, учитывая наши условия эксплуатации.

    По цене владения (обслуживания и ремонта) Газель Фермер тоже вне конкуренции. Шкворня передней подвески практически неубиваемы. Замена их обойдется в 2-3 тыс. рублей вместе с работой. Если совсем постараться и разбить переднюю балку, то от 5 тыс. рублей за б/у и около 12 тыс. рублей за новую. Цены на ремонт очень демократичные, сравнивая с теми же Боксер, Джампер и Дукато. Например, на Пежо Боксер задняя часть проводки стоит более 20 тыс. рублей, а на Газель Фермер чуть больше 1 тысячи. И такое соотношение цен почти по всем узлам и комплектующим. Это был еще один повод для меня купить именно Газель Фермер, а не импортного одноклассника.

Газель Фермер

    Ложка дегтя как всегда - это качество отечественной сборки, которое просто ужасно на Газели Фермер. Такой сборкой можно загубить любую отличную автомобильную идею, какой без сомнения является Фермер. Именно низкое качество сборки машин (читай - кривизна рук работников автоГАЗа) заставляет многих смотреть в сторону импортных аналогов. За семь лет эксплуатации автомобиля я часто задавался вопросом, что курили эти самые работники, если даже блок предохранителей умудрились поставить "вверх ногами". И таких "мелочей" было очень много. Обо всем этом далее.

    Главный вывод повторю еще раз - считаю Газель Фермер отличным автомобилем. Низкое качество сборки и такого же качества запчасти - других недостатков у машины нет. Достоинства - универсальность, надежность основных узлов, хорошая ремонтопригодность в любых условиях, низкая стоимость эксплуатации и ремонта. Подходит и для семьи, и для работы. Может быть единственным автомобилем в семье. Идеальный автомобиль для самых разных задач.





  gazfermer.ru © 2012
  Jada Web Studio
Политика конфиденциальности